神鹰刚跨过边境线，泰国飞翔员经过雷达现已给它起了个外号——小绿点。绿点一闪，F-16的油门简直不必全开，像城市路口绿灯接近时轿车轻松踩油门切入六点钟方位相同。与此一起，柬埔寨的飞翔员还在尽力辨认地上标志，突然间，警报声尖锐地响起，他们只能敏捷压低操纵杆、飞入山沟，似乎是上班族骑着摩托车逃避测速雷达，心跳加快，头盔里都是汗水。这一幕别幻想成好莱坞大片，哪里没有翻滚、没有眼镜蛇特技，这仅仅是一场能看见与看不见之间的速度比赛。FTC-2000G的雷达就像十米远的小手电，照到墙上就算赢了；而F-16的雷达则像村口新装的LED投光灯，连狗的印象都能照得含糊。射程距离四十公里，乍听起来只差一脚油门，但在空战中，这便是存亡之差。

  有些人批判神鹰廉价没好货，但柬埔寨上一年的军费连两架枭龙都买不起。国防部克勤克俭：购买教练机的一起，还能挂载导弹，一架飞机的效果相当于两架，飞翔员的练习费用也仅是泰国的四分之一。关于柬埔寨这样预算有限的国家来说，选一款多功用的瑞士军刀是最实际的选择，无法像殷实国家那样选择一把准确的狙击步枪。因而，咱们常常看到这种为难的场景——飞机尽管能飞上天，但没有人能指挥；导弹能发射，却找不到方针；飞翔员尽管拼尽全力，却一直没有办法确定敌机尾部。

  泰国尽管也不算特别殷实，但他们的F-16A/B是从二手市场淘来的，机龄比不少飞翔员还要长。但泰国有完善的作战体系支撑——爱立眼雷达体系在九千米高空充当着移动灯塔，地上雷达站、数据链、加油机都一应俱全，即使是老旧的F-16，也能像新机相同在高效体系的支撑下作战。就像旧款手机接入Wi-Fi后，照样能流畅看视频。而柬埔寨的神鹰，则更像一部功用机，信号尽管满格，但它只能发短信，最多也只能安慰一下自己。

  空战最苦楚的，不是导弹的飞翔速度，而是巨大的战役本钱。FTC-2000G的飞翔时长本钱大约在四千到五千美元之间，而F-16则高达两万到三万美元。泰国的军费满足支撑长时刻练习，飞翔员可以每时每刻进行飞翔练习；但柬埔寨就得克勤克俭，每次飞翔练习时刻略微多出几分钟，就从另一方面代表着下周陆军的口粮要削减。两者练习本钱距离悬殊，真要开战的话，便是老司机对科目二考生的比赛。人家闭眼也能倒车，你却还在揣摩怎样起步。

  那么，面临如此窘境，柬埔寨的空军该怎么包围？他们又从头审视了自己的状况：已然有人机买不起，那么就买无人机来补偿空中侦查的缺失。翼龙-2无人机只需求一条跑道和一辆操控车，挂上两枚导弹就可以在边境区域巡航四小时。它能在遇到敌情时快速下滑进行轰炸，既避免了飞翔员伤亡，也削减了救援的费事。每架翼龙-2的价格大约为五百万美元，即使坠毁了也不会疼爱，可谓空中皮卡。未来的空战局面可能是，神鹰躲在云层中担任指挥机，无人机在前哨焚烧，达到方针后敏捷回收，老旧的教练机总算不再需求鼓励拼命。

  而泰国则走上了另一条路，预备引入F-35隐形战机。一旦隐形战机投入到正常的运用中，无人机的小手段也将在雷达上成为绿点套餐，这在某种程度上预示着两国之间的代差再次拉大。但那是未来的工作，现在的要点仍是柬埔寨在有限的预算内，经过廉价的积木拼出了可以飞翔的防地，而泰国则凭仗二手的乐高拼出了一个完好的空军体系。两国都在自己的经济能力范围内尽力而为，这正是小国空军的真实写照——并非谁的配备更先进，而是比谁能撑得住，不至于在战役中毫无还手之力。

  所以下次再看到绿点被确定的新闻时，别急着讪笑神鹰的落后，它仅仅赤贫国家手中仅有可以飞翔的玩具；相同，也不要过火神化F-16，它背面依靠的是一整套仍在归还借款的空中援助体系。战役远不是一场单机游戏，它触及预算、练习、后勤和政治的多重要素，是一场团队协作的比赛。边境线上的雷达屏幕一闪而过，背面关乎的是财政部、议会和纳税人的支撑与献身。飞机飞过，留下的不单单是尾焰，还有贫国与富国、实际与抱负、债款与安全之间深深的烟雾。回来搜狐，检查更加多